Article réservé aux abonnésLeTec forcé d'augmenter ses tarifs avec son nouveau contrat de service public
Dans son nouveau contrat de service public, LeTec doit augmenter le taux de couverture de ses charges d'exploitation, ce qui entrainera certainement une hausse de ses tarifs.
- Publié le 21-04-2026 à 12h39
- Mis à jour le 21-04-2026 à 15h33
Le gouvernement wallon a approuvé le nouveau contrat de service public 2026-2029 pour LeTec, annoncent nos confrères du journal Le Soir. L'Opérateur de Transport de Wallonie (OTW), soit l'entité juridique et comptable des différents réseaux Tec, doit encore présenter ce texte aux représentants du personnel. Pour qu'il entre en vigueur, il devra également être adopté – aux alentours du mois de mai – par son conseil d'administration.
Augmentation tarifaire de 40 % ?
Présenté dans les grandes lignes en décembre dernier, ce nouveau contrat de service public donne plus d'autonomie à l'OTW. Selon la volonté du ministre wallon de la Mobilité François Desquesnes (Les Engagés), il impose également à l'opérateur un objectif de 20 millions d'euros d'économies d'ici 2029. En plus de ces économies, l'OTW doit augmenter ses revenus, faisant augmenter de 10 à 14 % le "taux de couverture de ses charges d'exploitation". Cela pourrait se traduire par une hausse tarifaire de près de 40 % dans certains cas. Sera également actée la fin des abonnements gratuits pour les parlementaires, les administrateurs du Tec ou encore les journalistes.
La collaboration avec la SNCB doit être renforcée. Cinq gares prioritaires seront identifiées d'ici la fin de l'année, et puis dix nouvelles gares chaque année. Dans ces gares, LeTec devra aligner ses horaires sur ceux des trains. La billettique sera en outre modernisée. L'achat de titres de transport sera simplifié, certains abonnements mensualisés et, progressivement, le paiement par carte bancaire sera possible dans les bus.
L'information en temps réel des voyageurs sera également renforcée. L'une des grandes nouveautés réside dans le service garanti en cas de grève que veut imposer le gouvernement wallon, à l'image de ce qui existe déjà dans les chemins de fer. D'ici le 31 décembre 2027, OTW devra être en mesure d'informer au moins 48 heures à l'avance les voyageurs des lignes qui sont assurées et garantir une actualisation en temps réel de l'information. Le ministre laisse le soin à la direction de la société et aux syndicats de négocier un nouveau protocole. Si la concertation sociale échoue, il présentera lui-même un projet de décret au gouvernement, rendant cette mesure obligatoire.
